Литиевая батарея, подключённая к неподходящему зарядному устройству, может не просто не зарядиться, а перегреться и выйти из строя — поэтому перед первым подключением стоит проверить, совпадает ли напряжение зарядника с номиналом конкретного аккумулятора. Литий-ионные и литий-полимерные элементы чувствительны к превышению напряжения, глубокому разряду и току заряда выше допустимого, и именно эти три параметра определяют безопасность всего процесса.
В этой статье разберём, как устроен процесс заряда литиевых аккумуляторов, каким устройством их заряжать, какие режимы считаются щадящими и каких ошибок следует избегать. Материал подойдёт владельцам электроинструмента, дронов, раций, ноутбуков и самодельных аккумуляторных сборок.
Как устроен процесс заряда литиевого аккумулятора
Заряд литиевых элементов почти всегда происходит по двухстадийному алгоритму CC/CV — «постоянный ток / постоянное напряжение». Сначала зарядное устройство подаёт стабильный ток, пока напряжение на элементе не достигнет верхнего порога, затем удерживает это напряжение, а ток постепенно падает. Заряд считается завершённым, когда ток снижается до небольшой доли от начального значения.
Именно поэтому литиевый аккумулятор нельзя заряжать «напрямую» от блока питания без контроллера: без ограничения тока и точного порога отсечки элемент легко перезарядить. За контроль отвечает либо плата защиты BMS внутри батареи, либо схема самого зарядного устройства, а в идеале — обе одновременно.
💡Литиевые аккумуляторы заряжаются по алгоритму CC/CV: сначала стабильный ток, затем стабильное напряжение с падающим током. Заряд без контроллера недопустим.