Разборка Lenovo Legion 5 чаще всего нужна в трёх случаях: чистка системы охлаждения от пыли, замена термопасты после роста температур под нагрузкой и апгрейд — установка второго SSD или увеличение объёма оперативной памяти. Хорошая новость в том, что Legion 5 относится к игровым ноутбукам с относительно удобным доступом к внутренним компонентам: нижняя крышка снимается целиком, а основные узлы доступны без полного демонтажа корпуса.

В этой инструкции разобран порядок разборки, характерный для семейства Legion 5 (15-дюймовые и 16-дюймовые модели разных поколений). Конкретное расположение винтов, шлейфов и разъёмов зависит от года выпуска и платформы (Intel или AMD), поэтому перед работой стоит свериться с официальным руководством по обслуживанию (Hardware Maintenance Manual) именно вашей модификации — Lenovo публикует такие документы в открытом доступе.

Инструменты и подготовка рабочего места

Для разборки не нужен специализированный ремонтный набор, но минимальный инструментарий обязателен. Отвертка с несоответствующим шлицем — самая частая причина сорванных головок винтов у игровых ноутбуков, где винты затянуты заметно сильнее, чем в офисных моделях.

  • 🔧 Крестовая отвертка Phillips #0 или #1 — основной инструмент для винтов корпуса и внутренних узлов.
  • 🃏 Пластиковая лопатка или медиатор — для расщелкивания защелок нижней крышки без царапин.
  • 🧲 Магнитный коврик или органайзер — винты имеют разную длину, и их нельзя путать местами.
  • 🖐️ Антистатический браслет или периодическое касание заземлённого предмета — защита от статического электричества.
  • 🧴 Изопропиловый спирт, безворсовые салфетки и свежая термопаста — если планируется обслуживание системы охлаждения.

Работайте на чистом светлом столе при хорошем освещении. Перед началом полностью выключите ноутбук (не спящий режим, а именно завершение работы), отсоедините зарядное устройство и все периферийные устройства.

💡

Перед разборкой сфотографируйте внутренности ноутбука крупным планом после снятия крышки. При обратной сборке эти снимки помогут вспомнить, куда шёл каждый шлейф и винт.