Купленный квадрокоптер массой от 250 граммов — например, DJI Mavic, Autel EVO или самодельный аппарат на раме 5 дюймов — подлежит обязательному учёту в системе учёта беспилотных воздушных судов, и полёт на нём без регистрации уже считается нарушением правил использования воздушного пространства. Именно масса аппарата, а не его цена, наличие камеры или назначение, определяет обязанность владельца поставить дрон на учёт.

Разберёмся, какие квадрокоптеры нужно регистрировать, где это делается, что грозит за полёты без учёта и как подготовиться к первому полёту, чтобы не получить протокол от полиции или Росавиации. Информация актуальна для владельцев частных дронов в России; требования к юридическим лицам и коммерческим операторам отличаются и рассматриваются отдельно.

Какие дроны подлежат обязательному учёту

Ключевой критерий — взлётная масса аппарата. Беспилотные воздушные суда (БВС) массой от 250 граммов до 30 килограммов подлежат учёту в порядке, установленном правилами учёта БВС. Более тяжёлые аппараты (свыше 30 кг) относятся уже к другой категории и подлежат регистрации как воздушные суда с иными требованиями.

Обратите внимание: масса считается взлётная, то есть с батареей, пропеллерами, камерой и всем установленным оборудованием. Если ваш дрон «на бумаге» весит 240 граммов, но с аккумулятором и защитой пропеллеров переваливает за 250 г — формально он попадает под требование учёта. Производители лёгких моделей, например DJI Mini, специально удерживают массу ниже порога, но при установке дополнительного оборудования лимит легко превысить.

  • 🛸 До 250 г — учёт не требуется, но правила полётов (высота, запретные зоны) действуют для всех.
  • ⚖️ От 250 г до 30 кг — обязательная постановка на учёт, бесплатно, через электронные сервисы.
  • 🏭 Свыше 30 кг — регистрация как воздушного судна, отдельный и более сложный порядок.
  • 🧒 Игрушечные дроны минимальной массы — формально вне учёта, но ограничения по зонам полётов всё равно применяются.
💡

Порог обязательного учёта — 250 граммов взлётной массы. Всё, что тяжелее, должно стоять на учёте до первого полёта.